おいしそうかな？ [クッキング]
今日はお休みでした・・・
家でゴロゴロしていたので夕方からお買い物に・・・
そして、相方の帰りが遅いので・・・
作ってみました！！！
キャベツの千切り・・・
マカロニ＆カリカリベーコン
ルッコラが好きなんでちりばめて・・・
ゆでたまごも乗せて・・・
最後に、高級なフルーツトマト
トマトなどを切る時には・・・
切れ味鋭いオイラの大事なペティーナイフが大活躍！
この他にはご飯を炊いただけで料理は作っていません・・・
メインはお刺身でしたから（笑）
600ＲＲと1000ＲＲを乗り比べ [バイク]
お台場のホンダの試乗会に行って来ました！
毎度の事ながら混んでます。
人気のマシンは列に並んで1時間ぐらいの順番待ちです。
前夜は仕事の為、徹夜明けという事で・・・
他のマシンは試乗経験があったり、興味の無いマシンなので・・・
ＣＢＲ600ＲＲとＣＢＲ1000ＲＲの2台だけに絞りました。
ＣＢＲ600ＲＲは、乗りやすいです！
試乗会場みたいにパイロンで作られたコースでは一般道よりカーブがきつくて・・・
そんな所でも軽く倒し込みが出来るし、その時にタイヤが滑りそうな不安を感じませんでした。
跨った瞬間は、近くて下に見下ろすような位置にハンドルがあるポジションに違和感を感じましたが
（以前乗っていたＣＢＲ929ＲＲがオイラの基準になるからだと思います）
実は乗ってみるとこのポジションが意外と扱い易い。
普段使いにも気軽に使えて、たまに走りに行くのも楽しいと思います。
ツーリング主体じゃない人にはこういうマシンが面白いと思いますねぇ・・・
本当のところ、600ＲＲにはそれほど期待していなかったんです。
数年前の試乗会で乗った時のモデルは、前加重が強くてフロントを軸に向きを変えるような感じのする
マシンで、クセがあって乗り難く疲れるイメージを持っていました。
つまり、小回りは利くが前傾がきつく腕や肩の筋肉に負担が掛かる気がしていました。
ところが、今年のモデルはとてもバランスが良く疲れない気がします。
その後に試乗した ＣＢＲ1000ＲＲは・・・
跨った瞬間は、600ＲＲよりしっくり来ましたが・・・
もちろん、以前乗っていた929ＲＲに近いポジションだからでしょう。
走り出しても乗り心地まで似ていました。
ところが、先程の600ＲＲと比べると倒すのが怖い！
先導車のペースが先程より少し速かったのもありますが・・・
さっきの600ＲＲと違って倒し込みが重たいし・・・
トルクでタイヤが突然滑るんじゃないかと不安がよぎり・・・
この狭いコースでは持て余します。
ついつい大回りになってしまいました（涙）
やはり、このマシンを乗りこなすには腕と度胸が必要です（笑）
トルクが太い分、簡単に加速するし直進安定性も600ＲＲより遥かに上です。
ツーリングに使うなら600ＲＲより良いかも知れません。
600ＲＲは自分で乗っている感が強く、1000ＲＲは乗せられている感が強く安心感が高い。
簡単に表現すると、600ＲＲは小回りが利いて狭いコースでもスイスイ走るのに向いていて・・・
1000ＲＲはハイスピードで曲れるようなコーナー安定して楽しく走れるかもしれません。
まあ、オイラ以上に腕があるライダーなら違う印象に感じるのかも知れませんが・・・
兄弟車だからもっとキャラクターが被っていると思っていましたが・・・
結構違うんだなぁ・・・
どちらが良いマシンという事ではなく・・・
自分の使い方に合うマシンを選べば良いと思います。
そして、宝くじでも当たれば ＣＢＲ600ＲＲ は欲しいですね（笑）
まあ何にせよ、今のターゲットは ＢＭＷ Ｋ1200Ｒだけですから（爆）
