CBR [バイク&車]
今日は通勤にCBRを使った。バッテリーがあがっていたのでしばらく乗っていなかった。
いくらBMWが欲しくてもCBRを手放す気は無い。新型のCBRも魅力的では有るが、（CBR1000は試乗していないのだが。CBR600は試乗している。両車ともに前荷重の設計）スパルタンな印象で少々疲れそう。
今のやつは01型929で、垂角ゼロのハンドルとアップタイプのスクリーンにアクラボビッチのスリップオンでツーリングでも快適仕様。トリコロールもお気に入り。
でもさらに楽なシルバーウイングばかり乗ってしまう。スクーターにしては早いがパワーはいまひとつ（忠男のマフラーが付いている）で、BMWのRTが欲しくなったのです。毎年恒例、夏の北海道までに（今年は上陸直後、カミさんコケて入院しそのまま帰って来た）手に入ればワンダフル！
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http://blog.so-net.ne.jp/nekonin/
あっ、私とほぼ同じですね。
私も、CBR900RR(99)とシルバーウィング(初期型)に乗ってました。
過去形なのは、シルバーウィングを事故で全損してしまったため
なのですが（トホホ…）。
シルバーウィングでは、妻と安心してタンデムしていましたが
さすがにCBRでは、無理！
RTも候補に挙がりましたが、バイクに乗らない妻の意見で
結局GLになりました。
ラスカルさん、私（都内在住）も毎年夏に北海道へ行っています。
RTをgetして、是非現地でピースサインを交わしましょう。
by mah-kun (2004-12-18 03:49)
こんにちわ。僕も929ｒｒ（00）欧州仕様の紺黄に乗っています。垂角0ハンドル、アップスクリーン、ウイズミーマフラー、インジェクションコントローラーファルコン、などを装備してます。最近あまり乗ってなくてバッテリーがあがりましたが、車のバッテリーに繋いでどうにかエンジン始動！充電させるためにしばらく近所を走って、バッテリー復活しました。今は乗らない時は必ずバッテリーの線をはずしています。それからは今のところバッテリー上がりはありません。こいつのバッテリーは買うと高いので、お互い気おつけましょう。確かに新型は気になりますね。954ｒｒが出たときはかなりいーなと思いました。試乗しましたが、スロットルは929よりスムーズな感じでドンつきがありませんでした。ルックスも比べてしまいます。ただポジションがきつめでシートも硬く、疲れるなと感じました。最近のｒｒはモノが違いすぎて、あまり興味はありません。なんだかんだ言っても929もアホみたいに速いバイクには違いありません。乗りこなすなんて到底無理な話ですが、150馬力のバイクに乗ってるんだという満足感はありますね。
by ファイアー刀 (2006-12-13 16:11)
＞ファイアー刀さん
こんにちは！
この記事って２年前にブログを書き始めた頃の記事なので・・・
今は929RRは手放してしまいました。（２ヵ月前）
去年の７月にBMW R1200RTを購入し思いのほか維持費が掛かります。
しかも、先日箱根で試乗したBMW K1200Rに次元の違いを見てしまいました。
今は、K1200Rを購入する事を考えています。
やっぱり、100万のマシンと200万のマシンはレベルが違い過ぎです。
それで、929RRに対する熱が冷めてしまいました・・・
by pon (2006-12-13 21:37)