個人的バイク史 パート2 [バイク&車]
個人的バイク史 パート1
の続きです！
ＣＢＲ250Ｒハリケーンの次に購入したのは
ＣＢ400ＳＦでした。（94）
しかも、ＣＢ1000(ビックワン）と同じ色、
赤白にオールペンした物を雑誌で見かけて
思わず購入した！
すぐに モリワキ ショート管 を装着し、
ブレーキホースもステンメッシュにした。
その後、イロイロあって職を失い・・・
バイク便をやった時もＣＢが相棒だった！
だが、無駄に走行距離も増えて・・・
タイヤやブレーキも減って、バイクの傷みも激しくなる。
大して金にもならないし・・・
半年で転職先を見付けた。（そこで車をインプレッサに）
その頃、出入りしていたバーにバイク乗りの客が多かった。
ある女性から相談を受けた。
彼女はゼファー400に乗っていたのだが、
何度も立ちゴケを経験して、400をもてあましているので
250に乗り換えようか？という話だった。
最後に彼女が出した結論は、好きで買ったマシンだから
ゼファーに乗り続けるという事だった。
そこで、オイラは考えた・・・
自分は今のマシンがそこまで乗りたいマシンか？
答えは・・・ＮＯだった。
本当に乗りたいのはＣＢＲ900ＲＲだった。
それが、分かってしまって・・・
押さえきれなくなり、翌日には教習所の申し込みを・・・
そして、手に入れたのがＣＢＲ900ＲＲ98’だった。
諸事情で9ヶ月で手放した
(ローンは残り・・・）
が、半年後には99’のローンを組んでいた(笑）
ＣＢＲで横浜の二俣川から東京の北区まで通勤するのがきついので
通勤用に、フォーサイトを翌年（2000）には追加！
ところが、その翌年のゴールデンウィーク・・・
帰宅するとＣＢＲ君は消えていた
（盗難）
その年の秋（2001）に、相方が免許を取得してＶＴＲ250を買う時に
一緒にＣＢＲ929ＲＲもローンで・・・転んでもただでは起きない
（何台分のローン払ってんだよ？笑） 
さらに翌年（02）フォーサイトが遅すぎるので・・・友人に売り、
シルバーウイングを手に入れた
この年から北海道ツーリングに行くようになった。
（この年はＣＢＲとＶＴＲで）
徐々にロングツーリングの虜に落ちていく・・・
また翌年（03）には、相方がＶＴＲからＣＢ400Four97' に乗り換えて・・・
（ＶＴＲはオイラの会社の人へと・・・）
北海道にはＣＢ400＆シルバーウイングで・・・
04年にはバイクは変動は無かったが・・・
心の中に欲しいマシンが・・・
ＢＭＷ1150ＲＴ
だが、モデルチェンジで1200ＲＴに変わると情報が・・・
そして今年、ついに最終兵器のＢＭＷ1200ＲＴを手に入れた
もちろんＣＢＲ929ＲＲも所有したままで
（シルバーウイングは会社の同僚に婿入りしました）
それから5ヶ月経ったいま、
夢だったＢＭＷでの北海道も果たし・・・
ＣＢＲは走行距離が伸びず・・・1万キロのまま
ＢＭＷは8500キロを超えて、まもなくＣＢＲを抜くであろう・・・
そして今、虎視眈々と通勤用スクーターを狙っている(爆）
